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125cc程度で1-2人乗り「超小型車」 普及へ国が認定制度 このエントリーをはてなブックマークに追加

【自動車】「普通自動車」や「軽自動車」などに加え、125cc程度で1-2人乗り「超小型車」 普及へ国が認定制度[12/05/27]

1:やるっきゃ騎士φ ★:2012/05/28(月) 14:59:58.46 ID:???


政府は、軽自動車より小さい1~2人乗りの「超小型車」の普及に乗り出す。

主に高齢者が近場を移動する「足」としての利用を想定している。
年度内に認定制度を作り、道路運送車両法が定める「普通自動車」や「軽自動車」など
五つの区分に、「超小型車」を加えて6区分にする方向で検討する。
新たな区分ができれば、1963年以来、半世紀ぶりとなる。

政府は超小型車を第1種原動機付き自転車(原付きバイクなど)と軽自動車の
中間の車両として位置付ける方針だ。

地方を中心に、人口減を背景に路線バスなどが減る地域が多い中、
高齢者でも手軽に運転できる超小型車の普及に取り組むことにした。

政府は自動車メーカーや自治体向けに超小型車の仕様を示す指針をまとめ、
来月にも公表する。
その上で設ける認定制度に基づき一定の基準を満たせば、自治体が観光客に
周遊に使ってもらう車などとして公道を走れるようにする。
その後、課税のあり方などを整備したうえで、メーカーに量産を促して普及を図る。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120526-OYT1T01151.htm
“超小型車と軽自動車などの違い”という表は

20120526-007960-1-L[1]



2:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:01:54.68 ID:fW6zySQJ


制度や組織がどんどん複雑化して
役人の天下り先が増えるということですね


3:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:02:38.24 ID:9qP2EjgB


電気自動車用だな。


4:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:02:38.63 ID:opf+UxEq


ピザ屋が使ってるやつか


5:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:02:38.66 ID:4f7j/YJI


今度は
「超小型自動車協会」が出来ると。


6:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:02:45.46 ID:MTMGpI+E


市街地の渋滞悪化させる未来しか見えない


8:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:03:18.82 ID:3S6Wb5wd


250ccまで認めろ
それ以上はいらんぞ、車検とかごめんだからな


9:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:04:44.35 ID:g+6KtKWH


クソ迷惑だな
3輪電動自転車にしとけ


11:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:05:03.38 ID:1ne/YAKW


普通免許で125ccオーケーなら、原付2種を認めろよ


12:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:05:26.73 ID:sdztJS3g


ちょっと広めの道路だと 怖そうだな
都市部の狭い道路とか 田舎道だといいけど


13:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:05:35.95 ID:N0NUZTSx


欲しいな、家の近所のお買い物用に良さげだ


15:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:06:00.93 ID:zcVb+Uwb


中国製3輪タクシーの出番だな。
小さいくせに一丁前に乗用車の顔をしてる奴。


16:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:06:20.85 ID:AInwPT2/


軽880ccへの布石


19:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:07:50.03 ID:FxdjKOFx


これはでかい車だと怖い、でも運転して出掛けたいと言う老人の為の施策
見てろよ、税金軽より更に軽くなるぞ


29:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:19:59.20 ID:myIi2WzA


譜面で125ccオートマバイクまで乗れるようにしてくれ。
カブ、買い換えるから。
50ccの方が危険だし、他の車の邪魔だしどういうことよ?


30:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:21:00.92 ID:b56zRCk0


車検のいらない250ccで。車体は下手な鉄より強靭で錆びない強化プラスチック
等で軽く安く造る。


31:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:23:44.46 ID:iLSe3767


まーた日本独自のわけわからん規制でガラパゴスになりそう


32:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:28:09.67 ID:DeKzDsP6


保険が高そうだ


33:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:30:43.67 ID:1FAfA1gT


税金や保険での優遇策はもとより、
「原則的に市街中心の路駐は禁止、でもミニカーは場所を取らないから特例で許す」
「その上でEVミニカーなら、更に特例で路駐可能ゾーンを増やす」
最低限こんな感じで、条例なり法律なりのバックアップをやらないと、モノだけ作ったって売れるわけがない。


40:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:37:06.19 ID:7hspCzb0


>>33
まさにそれと真逆をやったのがバイク路駐の取締強化なんだよな
「バイクもクルマ社会の一員であり、路上駐車は迷惑行為。これからは無慈悲に取締る」
「バイクの駐輪場なんて儲からないしクレームが多そうだから作らない」


34:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:31:40.85 ID:CfKIdqz2


そこそこ良い具合に作り込めば、外国(主に発展途上国とか)に売れるんじゃないか?


45:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:42:25.24 ID:1FAfA1gT


>>34
段差や凹凸路に弱い小径タイヤ・ショートボディのミニカーは、舗装率の低い途上国では多分売れないと思う。
ジムニーみたく、小さい車体にデカいタイヤを履かせればイケるけど、それはもうミニカーとは言い難い。


39:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:37:02.90 ID:g18tBCB/


ミニカー普及したら嬉しいなぁ
税金は年3000-5000円くらいでいいよ
原付は1000円だしなw


41:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:37:49.43 ID:fvIkCt9S


これなら原付二種でいいだろ
ジジババがこれで溢れたら都市部の交通死ぬぞ
小型化するより軽を強化するか普通車の税金下げてくれ


43:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:40:35.79 ID:nEqA/eoL


どういう根拠で125cc?
使い物にならん。


60:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 16:02:18.82 ID:33z0+EYm


>>43
ちょっと調べたんだけど、50ccのマイクロカーはファミリーバイク特約で良いそうだ。
なので、普及を考慮?しファミリーバイク特約の効く125cc程度にしたっぽい。
まあ125ccを超えるなら次の基準は車検の境界の250ccだろう。(バイクと同様なら)
ただ、どれ位の重さになるか分からんけど、250ccは無いときついと思う。


70:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 16:12:12.11 ID:QVZtqrKT


>>43
50cc ではバワー不足で実用性が低い。
125cc 以上になると、軽との住み分けが困難 (軽は360cc からスタートしている)

だから、125cc で一定の線引きをする。
電気自動車の場合は、エンジンの 125cc を基準とする


52:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 15:52:58.72 ID:uPzKM/LO


要免許だから自転車感覚で乗り始めるような奴は即免停に追い込まれるな
歩道も走れないからな

店内まで突っ込んで行けて弱者様の電動シニアカーが最強か?


64:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 16:06:27.76 ID:Vj9cop0M


無論、超小型車協会が設立されて、天下り万歳ですw


69:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 16:10:47.56 ID:33z0+EYm


>>64
いえいえ軽自動車協会が引き継ぎますw


65:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 16:08:30.12 ID:1FAfA1gT


125ccエンジンの「自動車」と考えると、この企画は確実に失敗する。
「ウチとスーパーを自走で往復できるショッピングカートを、125ccまでのエンジンで作ろう」と考えなければ。


72:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 16:14:38.26 ID:st9F+9Kh


125ccじゃパワー足りなさすぎるだろ。
どう考えても原付以上の走るパイロンになるだけだ。


73:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 16:14:41.58 ID:rSBJ2cz4


タタ・ナノも軽よりちょっと上の排気量でしょ?
125ccの小型車なんて誰得だよ。
交通の流れを乱す、事故死が増える要因にしかならないだろう。
それとも走る棺桶で老人を削減していくつもりか?


78:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 16:19:57.68 ID:16PSfs/D


そこ等中で事故増えるだろうな
警察の良い点数稼ぎだ


95:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 16:38:09.12 ID:Ai9+x4lN


問題は税金だな。
軽自動車と同じ扱いだと売れまい。


99:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 16:43:08.25 ID:p2a9lPi+


アメリカにゴラァされようが軽が無くなれば軽に乗ってる層は
ほとんどがミニカーEVに移る

そのうち車が一般道を時速60キロで走れなくなる時代が来るよ


112:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 16:57:28.28 ID:2nEnyisv


せめて高速乗れる400ccにすべき
250じゃ二輪なら軽いからいいが4輪じゃ高速厳しいな


126:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 17:22:40.91 ID:zKXMRTTD


>>112
360CCの軽自動車がありましたな。


137:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 17:42:37.23 ID:fvIkCt9S


軽自動車を廃止するなら普通車の税金を大幅に下げるべき
発展途上国では頼もしく感じるアメ車も日本では無用の長物
下町や高級住宅街では道が狭すぎて使い物にならない場所も多い
ハマーが易々と通れる道と簡単に買える財力というインフラ整備がまず必要だ


141:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 17:51:16.73 ID:NFxkKUGS


EVカーになるだろうな近距離専用で
2人乗れたらマイクロカーよりは
実用性が出てくるが肝心の電池の
性能と電力がなあw


149:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 18:39:25.52 ID:jQIVLCIk


この規格の是非は別として、じーちゃんばーちゃんは3人以上で乗ることってまず無い。つーか皆無でしょう。基本1人。
で、歳とると運転が下手になるから小さくて視界のいい車がいい。
自動車メーカーはそういう高齢化社会ならではのニーズにちゃんとこたえろよ。


150:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 18:39:27.63 ID:Bx5s8scL


2人乗って急坂登れんのかよ


151:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 18:44:42.92 ID:NFxkKUGS


>>150
無理だろうねw


155:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 18:54:51.32 ID:ErBP14mr


>>150
1人が運転、1人が後ろから押せばOK


163:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 19:09:13.52 ID:S/viAgiJ


現行の125ccバイクでも何とか他の交通に混じれるって程度なのに
これに屋根つけて4輪にしたら全然走らなくなってかえって渋滞しないか


165:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 19:13:46.91 ID:NFxkKUGS


>>163
多分近距離のEVになると思う
マイクロカーは少なくてもそうなっているし
ガソリンで走らせるには力不足かと


166:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 19:15:12.29 ID:HLl7JWf1


>>163
そこら中で事故起こして、あっという間に廃止だろうなw


176:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 19:37:49.17 ID:YWoJ6G5w


普通免許が要件になるだろうから、現在の50ccミニカーが単純に
駆逐されるだけじゃないか?
まあ2人乗りになるから、個人的にはメッサーシュミットやイセッタ
のレプリカなんかが出てきて、そんなのが大量に都心を走りまくる
姿を想像すると胸熱ですよ。


179:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 19:52:36.43 ID:NFxkKUGS


>>176
駆逐はされないと思う非力な0.6kwから1.0kwになるので
バッテリー消費のほうが気になる
現在エンジンを載せてるのはタケオカのアビーだけ


180:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 20:00:33.04 ID:OtPl+bFm


車重の軽減にもコストの限界がある、頑張ってもスバル360より劣るだろうね
ただでさえ諸外国より平均速度遅いのに、さらに落ちて効率悪くなる
ていうか同時多発的にこれで主要国道を走られたらちょっとしたテロだよ
観光客なんて安い貸し自転車で十分だろうに


189:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 21:19:36.86 ID:Ti2cSBDb


いや250ccにしとけよ
そして今の軽自動車枠を1000ccまでに変えろよ
コンパクトカーが攻守最強だろ


193:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 23:23:21.02 ID:hT3S5uif


>>189
>そして今の軽自動車枠を1000ccまでに変えろよ

そうだな
4人乗り1000cc
全長3.6mx全幅1.6m
そしたら輸出もできるようになる
税金は今の2倍でいい


194:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 23:29:30.67 ID:ptJhADSD


>>189
軽自動車の排気量は800cc
までで良いよ。
それなら1万円の軽自動車税は許しても良いよ


199:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 23:46:10.76 ID:dndd2hUC


突風で車ごと飛ばされるな
軽でもヤバいのに


200:名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 23:56:31.40 ID:slFKrsj6


基本一人で乗り回すのが常な会社の営業車とかにはいいかも
でも高速乗れないとなぁ・・


202:名刺は切らしておりまして:2012/05/29(火) 00:50:38.16 ID:v7q3AwfK


>>200
現状で十分間に合ってるからな
こういったネタが唐突に上がって来るのは車屋と政府の癒着の証でしかないから


205:名刺は切らしておりまして:2012/05/29(火) 01:33:21.36 ID:zvCrYC41


>>202
完成車メーカーと国交省の力関係からすれば
国交省が一方的に暴走してるだけ
外圧があった可能性はある


203:名刺は切らしておりまして:2012/05/29(火) 01:14:56.39 ID:gqTK0d+P


税金が125cc並でランニングコストが安いのなら、自宅の駐車場の横のスペースが空いているから、これぐらいならもう1個ぐらい買える


204:名刺は切らしておりまして:2012/05/29(火) 01:26:47.19 ID:XwbXZQPm


これは良い事。
軽自動車が大型/高級化しすぎたせいで単純な移動(通勤や買い物)の目的には無駄過ぎる。






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[ 2012/05/29 19:01 ] | TB(0) | CM(5)
車線小さいけどそれでも1車線だと追い越せないし遅いから邪魔
雪の振るところだとムリ、駐車場に新しい枠を設けなきゃいけないけど、
チャリほど手軽な場所づくりはできない。当然家にも置き場が必要。
普及までは長い時間と投資が必要なのでは。
[ 2012/05/29 19:58 ] [ 編集 ]
原付二種より遅くなるだろ車重あるなら
[ 2012/05/29 20:01 ] [ 編集 ]
そんなことよりオサレな軽自動車を増やしてくれ
どいつもこいつもワゴン型ばっかりでおもしろくねーんだよ!
[ 2012/05/29 20:01 ] [ 編集 ]
高速乗るわけでも無し、60kmくらいは出せるだろうし十分だろ
渋滞渋滞言ってるやつはいつも何キロで走ってるんだよ危ねえな
[ 2012/05/29 20:45 ] [ 編集 ]
ジャイロXとかの3輪原付の排気量が51ccになったらトライクと同じになるような法律をどうにかしろよ。もうね、原付とミニカーを250ccまでにして最高速度を50km/hに定めて、トライクもミニカーと同じサイズで250cc未満だったら原付免許で運転できるようにしたらどんどん売れると思うぜ。 今のままじゃ旧運輸省が原付免許で乗れます的で許可した50ccカーのように消えてしまうから、そうなる位ならやるな、そして軽四輪の税金を下げろ。
[ 2012/05/30 00:39 ] [ 編集 ]
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