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日産がルノーサムスン自動車を買収の見通し このエントリーをはてなブックマークに追加

【自動車】日産がルノーサムスン自動車を買収の見通し [12/09/06]

1:Biz+依頼スレ133@のーみそとろとろφ ★:2012/09/07(金) 23:57:21.57 ID:???

経営不振に苦しむルノーサムスン自動車が日産の傘下に入る見通しだ。

ルノー日産アライアンスの関係者が5日に明らかにしたところによると、
カルロス・ゴーン会長の指示でルノーサムスンの株式をルノーから日産に移転する作業が近く開始される。
ルノーサムスンは現在仏ルノーグループが80.1%、サムスンカードが19.9%の株式を保有している。

同関係者は、「ゴーン会長が7月末にルノーサムスンの器興(キフン)研究所と釜山(プサン)工場を訪問した後、
ルノーサムスンの支配構造変更構想に確信を持った。
ルノーサムスンが日産の次世代ローグを生産し始める2014年に本格的な作業に着手する計画だ」と伝えた。

ゴーン会長は7月に韓国を訪れた際、
韓国でシェアが12%から3%台に急落したルノーサムスンに対しルノー日産アライアンスが1億6000万ドルを投資し、
2014年から日産の次世代「ローグ」8万台を生産して輸出する計画だと明らかにした。
ゴーン会長はまた、「ルノーグループもこのプロジェクトを積極支援する計画だ」と述べた。
1999年にルノーと日産の提携で誕生したルノー日産アライアンスは
昨年基準で世界で800万台以上を販売する世界3位の自動車メーカーだ。
ゴーン会長が両社の最高経営責任者(CEO)を務めている。

ルノーサムスンが日産の系列に入れば日産の韓国販売法人の韓国日産は販売事業部として吸収される可能性がある。
全体的には韓国GMのように研究所と生産基地を持つ日産の海外拠点になるわけだ。
こうなるとルノーサムスンのエンブレムは消え日産のエンブレムだけが残ることになる。

一方、ルノーグループは世界の自動車メーカーで欧州発の経済危機の余波を最も多く受け業績悪化に苦しめられている。
ルノーグループがルノーサムスンの株式を日産に売却する場合には1兆ウォン(約689億円)近い現金を確保できるという点で魅力的だ。
ルノーサムスンの資本金は4400億ウォン水準だが、
昨年末基準の資産総額は1兆2000億ウォンに達する。
これに対し自動車業界関係者は、
「ルノーグループが10年以上アジア唯一の研究・生産基地として力を入れてきたルノーサムスンの株式を簡単に差し出すのか疑問だ。
それでもゴーン会長が押し進めれば可能な構想」と話している。

http://japanese.joins.com/article/948/158948.html?servcode=800§code=860


3:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:00:06.79 ID:jH9LG2/P

ゴーンには逆らえまへんのや

4:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:02:14.65 ID:I55oYx1t

ルノーサムスンで検索しても、
中央日報のニュースしかないんだよねえ・・・w

6:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:04:41.95 ID:D2HIZkjY

ルノーの尻拭い?

8:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:08:00.41 ID:S89aWuA4

>>6
正解!!

33:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:41:59.19 ID:OUdP0k8Y

>>6
> ルノーの尻拭い?

フランス車発売したら現地で受け入れられなかったのがルーのーサムスン不振の原因。
サムスン自動車創業時みたいに日産車のライセンス生産で高評価されていた時期を思い出すのだろう。

13:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:16:31.24 ID:GZ2+9W0K

ルノーは現金欲しいだけのような気もするし、
サムスンは救済してほしいだけのような気もする。

日産ブランド車を韓国に浸透させることが出来るんならそれが唯一のメリットか。

海外生産なんてタイなり他の新興国の方が断然メリットあるだろうし。
間違ってもサムスンブランドの維持とか日本逆輸入とかは止めてね。

33:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:41:59.19 ID:OUdP0k8Y

>>13
欧州・韓国間でのFTAによる無関税輸出、ウォン安など利点は色々あると思われる。

17:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:21:31.18 ID:b/JRNtVP

日産もいつまでもルノー傘下で利益を上納してないで
そろそろルノーを買収して傘下に納めるくらいの気合いをみせろや

18:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:23:03.32 ID:8w3BZXQX

せっかく成し遂げたV字回復を法則発動で無にする気かよ・・・

24:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:28:01.28 ID:bMYW3TiO

ルノー買収なんてフランス政府が止めるから無理っすよ

25:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:29:34.71 ID:r/Wrcagz

ルノー本体の金でなく、日産の金。
日産はルノーの植民地だな。

26:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:33:25.04 ID:My70XtQ5

日産の株買うよりルノーの株買ったほうが日産に対する影響力がでかいのっておかしいよな

28:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:36:25.40 ID:BK5uKlDY

確か三星(自動車)は日産が先に出資してたが、経営悪化でルノーに買い取ってもらったんじゃなかったっけ?

南朝鮮はさっさと切り捨てて、ロシア(日本海の名づけ親)のVAZを強化したらいいのに。
北海道~山陰の日本海側の広範囲とロシア極東を大規模貿易圏にした方がマシ。

南朝鮮の日本海の東海呼称工作は実質、ロシアに喧嘩を売ってる様なものなんだがw

31:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:38:35.97 ID:5hAnHgbl

でも日産がこれだけ復活したのは経営者のおかげだよね

35:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:46:25.37 ID:rDxp4cvU

やっぱ分からん・・
韓国は現代の独壇場で、国内で暴利を貪って海外に安値で進出、ってイメージなんだが
日産が韓国で競争煽れば、回りまわって日本の自動車メーカーにもプラスになるような気がするんだが・・そうでもないのか?

40:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:49:55.71 ID:bMYW3TiO

>>35
別に間違ってないと思うよ
ヒステリックな反応を気にすることはないだろう

45:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:56:02.48 ID:mrGm3N+b

>>35
韓国国内市場はヒュンダイとその傘下のキアで85%を押えてる
価格競争もなく、売り手市場でヒュンダイ・キアは暴利を貪ってる
韓国国内で上げた利益が海外進出の原動力である
韓国国内で日産が価格競争を起こせば、ヒュンダイとキアの体力に致命的なダメージを与えられる

52:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 01:14:34.32 ID:uXBxB+4j

>>45
サムスンの名前もエンブレムも残さないんだから、韓国GMのようになるだけだろ。

44:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:55:47.57 ID:UKVcLJ6+

ここ経営難で危機的状況の所だろ
好転させられる見込みあるのかいな

46:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:59:21.12 ID:hqcxkBM+

やめろやめろやめろ関わるな
ソニーみたいになっても知らんぞ

47:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:59:34.74 ID:toEvjksn

ルノーサムスンと言っても、プラットフォームもエンジンも日産だからなぁ
つか、ルノーも同じ
共同開発とは言ってるが新プラットフォームや新エンジンの採用車が日産先行(しかも半年以上)だからバレバレなんだよね

48:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 01:00:55.42 ID:FrMr7v5M

ルノーの本業は投資業ですなぁ

50:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 01:05:06.47 ID:uri26IXS

ルノーグループの中で発言力を伸ばすためにやるのか、
それとも単に押し付けられただけか。

55:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 01:23:17.27 ID:mb3ZOKWH

買収しますただけで済まないだろ
ルノーサムスンの業績を上げるために
どうせ姦酷産日産車や部品を日本にどんどん垂れ流し込むことになると思う

56:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 01:28:31.87 ID:bMYW3TiO

>>55
既にやってるしこれからもっと盛んになるね
ダブルナンバーの実証も日産九州とルノーサムスンとの間でやるしね

62:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 03:08:43.43 ID:Yzfkxeq4

ゴミの押し付けだろ。
日産の株主は株主代表訴訟を起こせよ。

70:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 04:28:32.93 ID:BZajC51I

もういい加減日産はルノーから離れろよ
いつまでそこにいるんだ

73:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 05:08:20.32 ID:7zYs5N4D

釜山に工場のあるルノーサムスンを
買収したら、米韓FTAでアメリカに韓国から日産車を輸出しやすくなるとか?
日産はトヨタやホンダよりアメリカ現地工場の数が少ないし、超円高ドル安が続いている日本からアメリカへ輸出するより、ウォン安な韓国で作って輸出するほうがメリットが高いのではないか。
韓国シェア3%に落ちたルノーサムスンブランドを韓国で残しておく意味はルノーとしてはないだろう。

76:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 07:12:17.19 ID:4uQ+rH8g

ヒント:コリアリスク

燃やされるよ。
輸出用ならギリシャ行こう。

78:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 08:00:23.68 ID:bMYW3TiO

ギリシャは駄目だよ
ユーロ圏内だから通貨安を利してユーロ圏に輸出するということができないし
賃金水準もさほど変わらない
地理的に隔絶していて出荷にも不利
だからギリシャの企業もブルガリアなんかに進出して国内を空洞化させている

ヨーロッパに進出するならEUのなかでもユーロ圏外がいいよ

81:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 08:16:32.21 ID:4kec+MA8

不良債権を押し付けられた?

83:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 08:27:31.00 ID:6jY33POE

>>81
不良債権だと思うよな

86:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 08:36:49.50 ID:4kGqZdok

>>83
ゴーンがそれを見抜けないとは思えないので
なにか策があるとは思うが。

82:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 08:21:32.11 ID:cCz8OQt2

なんか、この流れだと将来的に日産がルノーを逆に傘下にしても、ゴーンさんがトップである限りは日産は送金システムから抜け出せないような気がする

それにしても、ゴーンさんの報酬額からして退職金って100億ぐらいいくの?

86:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 08:36:49.50 ID:4kGqZdok

>>82
日産がV字回復した功績はでかいので
年間10億であと10年働いて貰おう。
働け、死ぬまで働けw

85:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 08:34:23.03 ID:a6bd0T+l

日産はそんな金があるならルノーから自社株買い戻せ
ゴーンは日産を弱らせて支配力を強化しようとしてる

92:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 09:12:45.69 ID:9QCyMUIR

ルノーサムスン?
てどういう会社なんだ
まるで判らないぞ

97:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 12:06:55.70 ID:3jkKNTIR

日産にゴミを押し付けるって事は逃げる前の下準備か

100:名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 12:47:48.03 ID:XQur3SPT

ストの頻度が上がるな






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[ 2012/09/08 15:43 ] M&A | TB(0) | CM(7)
RSMなんぞ買ったら、逆に日産の株が下がりそうだな・・・
[ 2012/09/08 16:15 ] [ 編集 ]
※世界初のスマートフォンで操作する自動車です。
[ 2012/09/08 16:20 ] [ 編集 ]
うはw
日産買わない人増えるだろな
[ 2012/09/08 16:34 ] [ 編集 ]
これ、AP通信かロイターの記事じゃない限り信じてはいけない。
[ 2012/09/08 16:48 ] [ 編集 ]
元々サムスンが自動車に参入しようとして、いつも通り日本から技術を盗むために日産と合弁したの発端でしょ。その後、日産が傾いてルノーと統合(ルノーが親)。ルノーサムソンって名乗ってるけど、実質日産だったんじゃないのかな。

個人的には法則の日仏同時発動の離れ技をやってのけて欲しいところ。
[ 2012/09/08 18:11 ] [ 編集 ]
と言うことはデュアリスもチョン産になる可能性大か。
買い替え候補だったが外すしかないな。
[ 2012/09/08 18:54 ] [ 編集 ]
どんなにゴーンが優秀でも、関わったらオワリ。
それだけでオワリ。
[ 2012/09/08 22:42 ] [ 編集 ]
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