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リニア技術、米に無償提供へ 導入促進で日本政府が方針 このエントリーをはてなブックマークに追加

【鉄道】リニア技術、米に無償提供へ 導入促進で日本政府が方針[2014/04/13]

1: ◆BoHYalwbrSpk @ラスカル ★:2014/04/13(日) 22:11:26.15 ID:???.net

政府は、超電導リニアモーターカーの技術を無償で米国に提供する方針を固めた。
既に5千億円規模の融資も打診しており、技術と資金の両面で米側にリニア導入を促す。

安倍晋三首相が、来日するオバマ米大統領との24日の首脳会談で無償技術提供を
表明する方向で調整している。日本側は米側との導入合意につなげ、会談の成果としたい考えだ。
政府筋が13日、明らかにした。

 日本側が米国のリニア技術導入の対象に想定しているのは首都ワシントンとメリーランド州
ボルティモア間の高速鉄道構想で、実現すれば総工費約1兆円が見込まれる。

 リニア技術はJR東海が開発した。(共同)

ソース先・東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2014041301001731.html
>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000
依頼300


3:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 22:12:59.45 ID:x39ZBzR4.net

米国の技術供与によって中華リニアが生まれるところまで見えた。

4:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 22:13:44.17 ID:xtgPfViE.net

中国様に貢ぐか
米国様に貢ぐか

7:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 22:15:59.32 ID:hPzSoeJa.net

造ったんだけど、どうも日本ではもてあまし気味。
モデルケースとして米国で実用化。まあそれはいいかも。

8:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 22:16:08.97 ID:TSLXDbbb.net

どこで儲けるつもりなの?

12:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 22:17:45.33 ID:EvnmGeAp.net

>>8
融資の利息だろ

15:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 22:18:19.70 ID:3naxRXy8.net

>>8
将来、長距離路線を導入して貰うための
お試し区間って感じなんじゃね?

アメリカにそんな体力残ってなさそうだけど…

19:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 22:21:09.40 ID:hPzSoeJa.net

>>8
まずはデモンストレーション。儲け話はその先だお。

24:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 22:22:53.01 ID:a/IaXI1F.net

>>8

工事の請負業者とかメンテ、部品の供給を日系に企業に投げさせる腹なんだと思う。
(JAICAの途上国でやるODAビジネスとかと同じ手法で)

ただアメリカさんだから、へんなことで訴訟ふっかけられて利益が水の泡にならんといいけど

14:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 22:18:12.82 ID:Y1+PYaL4.net

リニア技術をミサイル/ロケット発射技術やその他回転ベッドなどに応用しよう!
と考えると幅が広がりそう

28:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 22:27:31.67 ID:t+sU/goE.net

これは終わりの予感

技術、設計を取られて
中国韓国に委託生産に切り替えられそう

アメリカなんて信用しちゃダメだろwww

29:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 22:29:27.72 ID:zhStj9az.net

無償提供で事故おきて裁判で5000億円くらい賠償金取られる予感。

37:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 22:43:01.45 ID:bFGWIrPt.net

なんで技術無償提供した後に総工費取れると思い込んでるんだ?
技術もらったら後は向こうが勝手に建設して日本の出番などないわけだが?

39:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 22:44:48.70 ID:6nJYs/LT.net

技術の権利を放棄する訳じゃない

この場合は無料で貸与だな
こういう場合は大抵は条件があって
施工業者を日本企業にするとかある

技術の所有権は日本のままだし先進国同士の技術取引はそういうもの

勝手に盗んでいって所有権を主張するどっかの卑しい連中とは違う

55:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 23:04:35.75 ID:v8JRsTI5.net

セイコーのクォーツ特許の開放で世の中良くなった。
特許で儲けるんじゃなくて、その付加価値で儲けたらいい。

57:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 23:06:23.18 ID:04/A8fCl.net

ロシアが安く兵器売ってアフターサービスでもうけるようなものか
鉄道なら一度導入したらすぐに入れ替えられないから最初が肝心ではある
でも技術の無償提供はどうにかならなかったのかね

61:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 23:12:41.84 ID:2ABdxvEs.net

うーむ 普通なら無償と聞くとお得なカンジはするが・・
開発元の日本ですら実用化してない技術って・・・

67:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 23:28:50.56 ID:Cjx0l/IZ.net

新幹線は中国に模造されて大事故起こしたもんな。
リニアでも問題となるのは運用技術なんだろ。

リニアの概要くらいは公開しても良いとか、そんな
感じじゃ無いのか。ハイブリッドと同じだな。

70:名刺は切らしておりまして:2014/04/13(日) 23:46:08.66 ID:JDgNzo/J.net

採算取れるのは東海道だけ。

83:名刺は切らしておりまして:2014/04/14(月) 00:46:42.93 ID:78MxUPG4.net

え?無償?
日本は金が無いから消費増税したりしてるのに、どうして金産むネタを無償提供するのか?

84:名刺は切らしておりまして:2014/04/14(月) 00:47:31.65 ID:MOf2ECC5.net

これ、電磁波の関係で都市部では地表に出せないんでしょ?
アメリカさんはそのこと知ってるの?

93:名刺は切らしておりまして:2014/04/14(月) 01:19:55.97 ID:I0BIAr2t.net

>>84
あとで電磁波による健康被害とかで、賠償金1兆円くらい払わされるんだよwww

98:名刺は切らしておりまして:2014/04/14(月) 01:44:22.18 ID:W1yKGZdR.net

アメリカは国土も広いし、線路を直線的に取りやすいので
大陸縦貫タイプを作れば、国内航空産業を圧迫するから
その方面から妨害されるかも知れないな。






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